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Motor: monocilíndrico SOHC de 4 tiempos, refrigerado por aire, equipado con tecnología ExhausTEC para un mejor torque a bajas revoluciones. Cilindrada 102 cc a 99–102 cc según fuente
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Potencia máxima: entre 7,7 PS y 7,9 PS (~5.8 kW) a 7 500 rpm
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Torque máximo: 8,24 Nm a 5 500 rpm.
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Transmisión: caja manual de 4 velocidades (all‑down) con cadena de transmisión estándar
Dimensiones y seguridad
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Tanque de combustible: 10,5 litros (incluye reserva de aproximadamente 2,4 litros) .
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Distancia al suelo: entre 169 y 170 mm
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Peso en vacío: entre 109 y 115 kg, con variaciones según versión y equipamiento
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Dimensiones totales: aproximadamente 1 945–1 965 mm × 752 mm × ~1 072 mm (largo × ancho × alto)
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Distancia entre ejes: ~1 235 mm
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Suspensiones:
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Delantera: horquilla telescópica hidráulica con recorrido de 125 mm.
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Trasera: suspensión SNS (Spring‑in‑Spring) con ~100 mm de recorrido .
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Frenos: tambor delantero de 110 mm y trasero de 110 mm, zapatas mecánicas
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Neumáticos: delanteros 2.75×17 (41 P), traseros 3.00×17 (50 P), tipo tubetype .
Sistema eléctrico y arranque
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Faros: lámpara de 12 V CC (35/35 W).
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Arranque: versiones ES incluyen kick start y a veces arranque eléctrico (self-start) según mercado.
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Batería estándar: 12 V, 3 Ah (MF en varias versiones) .
Equipamiento adicional (según versión ES 2026)
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Llantas de aleación en algunos mercados (CT 100 ES Alloy).
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Gráficos llamativos y detalles cromados.
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Puerto USB (ofrecido por algunos concesionarios en el modelo 2026 según Diverxa Motos) .
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Doble filtro de aceite para mayor durabilidad (reportado por distribuidores Diverxa).
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